Arbetsskador
Hur stor är risken att man får en nack eller whiplashskada vid en bilolycka? Blogg
Vid bilolyckor är nackskador vanliga, särskilt så kallade whiplashskador (WAD), där huvudet kastas fram och tillbaka. De flesta återhämtar sig, men en betydande andel utvecklar bestående besvär. Den medicinska och försäkringsmedicinska risken för kvarstående nackproblem har därför stor rättslig och praktisk betydelse.
Risken att drabbas av bestående nackskador vid en bilolycka beror främst på olyckans karaktär, typ av våld mot nacken, och individens förutsättningar. I svensk och internationell litteratur används begreppet Whiplash Associated Disorders (WAD) för att beskriva det symtomkomplex som kan uppstå efter pisksnärtsvåld – oftast vid påkörningsolyckor bakifrån. WAD omfattar allt från lindriga, övergående besvär till långvarig smärta, nedsatt funktion och medicinsk invaliditet.
I Sverige uppskattas cirka 70 000 personer årligen utsättas för pisksnärtsvåld i trafiken. Enligt både Läkartidningen och Whiplashkommissionens slutrapport är det ungefär 10–25 procent av dessa som utvecklar kroniska, behandlingskrävande besvär. Det innebär att mellan 7 000 och 17 500 personer varje år riskerar att få bestående nackskador efter en trafikolycka, där nackens mjukdelar utsätts för acceleration, deceleration, kompression och rotation under bråkdelen av en sekund.
De bestående besvären kan omfatta konstant eller intermittent smärta, stelhet, rörelseinskränkning, domningar, yrsel och ibland kognitiva symtom. Dessa kan i vissa fall kvarstå i åratal eller vara livslånga. Enligt referensfall från Svensk Försäkring kan medicinsk invaliditet efter en dokumenterad nackdistorsion bedömas till mellan 1–5 procent beroende på graden av kvarstående funktionsnedsättning.
Det är dock viktigt att särskilja mellan medicinskt verifierade bestående skador och subjektiva besvär utan objektivt påvisbar skada. Diagnosen WAD är ofta baserad på kliniska symtom, eftersom bilddiagnostik (t.ex. röntgen eller MR) sällan visar tydliga skador. Detta gör bedömningen av orsakssamband och invaliditet mer komplex. Som Bunketorp påpekar i sin genomgång av kausalitetsbedömning krävs en noggrann analys av tidsmässigt samband, skadehändelsens biomekanik, och symtomens utveckling över tid.
Riskfaktorer för att utveckla bestående nackbesvär är:
-
Hög initial smärta
-
Nedsatt rörelseförmåga i nacken direkt efter olyckan
-
Psykologiska faktorer som posttraumatiska symtom eller oro
-
Tidigare nackbesvär
-
Kvinnligt kön och medelålder
Internationella riktlinjer (t.ex. Australian Guidelines for WAD) visar att många patienter med initialt liknande skador har olika förlopp beroende på biologiska, psykologiska och sociala faktorer. Prognosverktyg som WhipPredict används i vissa länder för att bedöma risken för långvariga besvär tidigt i förloppet.
Ur ett försäkringsrättsligt perspektiv är det avgörande att det finns ett orsakssamband mellan trafikolyckan och de kvarstående besvären, för att trafikskadeersättning enligt Trafikskadelagen (1975:1410) ska kunna utgå. Beviskravet är i regel ”övervägande sannolikhet”. Om besvären inte kan förklaras bättre av något annat än trafikolyckan, kan ersättning utgå även vid låg invaliditetsgrad, så länge funktionsnedsättning och symtom är trovärdigt dokumenterade.
Sammanfattningsvis är den generella risken för bestående nackskador vid bilolycka inte hög i absoluta tal sett till alla trafikolyckor, men den är betydande i gruppen som utsätts för typiskt pisksnärtsvåld. Risken för bestående besvär anges till 10–25 % bland dessa, vilket gör whiplashrelaterade tillstånd till en vanlig orsak till långvarig smärta och rättsliga tvister inom trafikskadeförsäkringen. Enskilda individers risk påverkas dock av många faktorer, och varje ärende måste därför bedömas individuellt, med stöd av medicinsk och juridisk praxis.
Hur beräknas sveda och värk? Blogg
Hej
Vi får många frågor angående ersättning gällande sveda och värk.
Sveda och värk är en ersättningspost som avser det fysiska och psykiska lidande en person drabbas av under den akuta sjuktiden efter en personskada. Ersättningen utgår enligt trafikskadelagen (TSL) i samband med personskador i följd av trafik, och följer etablerad praxis och schablonbelopp enligt tabeller fastställda av Trafikskadenämnden och Svensk Försäkring. Defintionen är antal dgara som utgör den akuta sjuktiden, inte graden av smärta.
Den akuta sjuktiden definieras som tiden från skadetillfället till dess att tillståndet blivit stationärt eller invaliditetstillstånd inträtt, dvs. när ytterligare behandling inte längre förväntas påverka tillståndet nämnvärt.
Beräkningen baseras på följande faktorer:
-
Skadans art: Vissa skador ger längre akut sjuktid än andra.
-
Vårdform: Inneliggande sjukhusvård kan ge högre ersättning.
-
Sjuktidens längd: Ersättning lämnas för varje påbörjad månad av den akuta sjuktiden.
-
Psykiskt lidande: Psykiska besvär beaktas om de krävt terapeutisk behandling.
Viktiga principer:
-
Ersättning lämnas med hela grundbeloppet, oavsett om sjukskrivningen är 25, 50, 75 eller 100 %. Reducering sker alltså inte utifrån arbetsoförmåga.
-
Den akuta sjuktiden kan fortsätta även efter återgång i arbete, om det medicinskt motiverat hade kunnat föreligga fortsatt sjukskrivning.
-
Vid psykiska besvär krävs aktiv behandling för att ersättning fortsatt ska lämnas.
Exempel:
En person som är sjukskriven i tre månader på grund av en nackskada kan, enligt 2025 års tabell, få ett visst schablonbelopp per månad. Är skadan allvarligare eller kombinerad med psykiska symtom som kräver behandling, kan ersättningen förlängas.
Sammanfattningsvis är det den akuta sjukdomsfasens längd och karaktär som styr ersättningen, inte graden av sjukskrivning.
Vill du ha mer information om sveda och värk, så finns den här!
Vad kan göras i ett avslutat ärende Blogg
Vi fick en fråga gällande ett avslutat ärende för vad som gäller för framtiden för ett personskadeärende.
Hej
Ditt ärende är slut reglerat och har även bedömts av Trafikskadenämnden.
Det som kan bli aktuellt för framtiden är om dina besvär väsentligt försämras. Då kan ärendet tas upp till ny bedömning. Dock skall besvären styrkas med aktuella journaler.
Om du har ersättning för inkomstförlust som t.ex. livränta så kan den uppräknas. Om man bedömer att uppräkningen inte är korrekt kan man begära att det prövas igen. Vanligtvis kan de ske 4-5 år efter det att beloppen fastställdes.
Dock skall detta styrkas med underlag gällande inkomst utvecklingen för branschen eller befattningen.
Om du vill att ditt ärende skall tas upp till ny bedömning, registrera ett ärende här!
eller e-posta till info@folketsombud.se med en kort beskrivning.
Läs mer hur skadereglering går till här!
Vad är sveda och värk? Blogg
Sveda och värk är en ersättning som utbetalas i samband med t.ex. en personskada i följd av en trafikolycka.
Sveda och värk utbetalas under den akuta sjuktiden och kan fastställas av en läkare.
Generellt så lämna ersättning under den tid man akut vårdas på sjukhus eller på annan plats. Man skiljer på den akuta sjuktiden och den tid man är sjukskriven.
Läs mer om sveda och värk här.
Omprövning med medicinsk rådgivare Blogg
Försäkringsbolaget har omprövat mitt ärende och till min förvåning skickat det till samma medicinske rådgivare. Får man verkligen göra så. Jag tycker det är stötande och oetiskt! Vad gäller?
Jag håller med dig då min bedömning är att en seriös omprövning bör göras v en annan medicinsk rådgivare. Ännu värre blir det om de skickar samma underlag för bedömningen.
Vi har svårt att bedöma dina skador utan att ha tillgång till journaler etc.
Läs mer om ersättningar för medicinskt invaliditet och ärr.
Du kan själv begära omprövning av ditt ärende. Vi kan göra det med hjälp av våra medicinska rådgivare men debiterar då 1 700 Kr per timme. Vi återkommer med en offert innan vi genomför bedömningen och begär ersättning för arbetet i förskott.
Om du vill ompröva ärendet själv kan du göra så här:
Skriv ned alla dina besvär som är knutna till olyckan. Vi benämner det en besvärsbeskrivning.
Det är en utförlig beskrivning av dina kvarvarande besvär, hur skadan påverkar dig både i ditt arbete och ditt dagliga liv. Beskriv vad du inte kan göra, vad du kan göra men med smärta, om du inte kan röra dig fullt ut etc. Här är lite ledord:
- var på kroppen/vilka kroppsdelar
- vilken/vilka kroppsfunktioner har blivit begränsade eller helt nedsatta
- när får du känningar
- vad utlöser dessa
- i vilket form ger känningarna sig till känna
- hur länge varar det
- när och vilka känningar är kämpigast för dig
- Äter du regelbundet smärtstillande läkemedel, i så fall vilket och hur ofta?
Uppge gärna smärta på en skala från 1-10 (10 = outhärdlig smärta)
Känningar kan vara t ex: smärta, huggande smärta, värk, krypningar, domningar, stickningar, utstrålningar, vilovärk, svullnad, ömhet, felställning etc.
svårighet har med sömn, koncentrationer, minne, yrsel, nedsatt balans etc.
Psykisk påverkan, tex oro, ångest, nervositet, nedstämdhet etc.
Kontakta försäkringsbolaget och meddela att du vill att ärendet skall omprövas, men innan så sker vill du ha kopior på de underlag som skickades med i bedömningen, samt den medicinske rådgivarens anteckningar.
När du fått dem så gå igenom och se att alla dina besvär finns med.
Begär omprövning med annan medicinsk rådgivare och bilägg din besvärsbeskrivning.
Lycka till
Ersättning för inkomstförlust vid trafikskada. Blogg
Hej
Jag är hantverkare och skadade min ena hans så pass illa att den inte går att använda. Läkarna anser att skadan är bestående.
Vad gäller för min nuvarande och framtida inkomstförlust för trafikskadan? Jag måste byta arbete. För närvarande är jag sjukskriven.
Hej.
En tråkig olycka du drabbats av men det finns ersättning som utgår enligt Trafikskadelagen.
Så fort din sjukskrivning tar slut skall du samma dag ställa dig till arbetsmarknadens förfogande. D.v.s. anmäla dig till Arbetsförmedlingen.
Folksam skall enligt gällande regler ersätta dig så att du försätts i samma ekonomiska situation efter skadan som före. Det finns dock något man måste ta hänsyn till och det är att minska skadans verkningar. Det gör du genom att kunna visa att du aktivt söker andra arbeten.
Det kan även bli fråga om omskolning och för det kan ersättning utgå. Observera att jag skriver kan, det innebär inte med automatik att det ersätts utan prövas från fall till fall där även andra aktörer, typ Arbetsförmedlingen kan vara bidragsgivare.
Det är dock viktigt att du kan styrka dina inkomster. Antingen genom lönebesked om du har anställning eller genom bolagets redovisning om du är egenföretagare.
Vi kommer att hjälpa dig genom denna process.
Just nu inväntar vi svar från Försäkringsbolaget som borde komma vilken dag som helst. Vi påminde dem förra veckan.
Missnöjd med beslut Volvia Blogg
20240412 Spontan kommentar från en person som hört av sig till oss i ett ärende vi tyvärr inte kan hantera pga av preskription.
Ursäkta att jag stör dej.
Uppräkning livränta Blogg
Har ni fått svar från Trygg Hansa gällande mitt ärende. Det gäller uppräkning av livränta.
Tack för ditt meddelande.
Vi tillskrev Trygg Hansa för en månad sedan och de tar ca 4 veckor på sig att svara så vi borde få det inom kort. Det är kanske mycket underlag i ärendet vilket tar tid för dem att kopiera.
Jag föreslår att vi inväntar deras svar och vi återkommer så fort vi erhållit det.
Då ditt ärende gäller uppräkning av livränta så driver vi för närvarande många ärenden gällande detta och det är långt ifrån enkelt att se om beräkningarna som försäkringsbolagen är rätt.
Jag vill stämma den som körde på mig! Blogg
Hej
Jag blev påkörd bakifrån av en idiot i full fart. Jag vill stämma honom, hur gör jag?
I Sverige är det Trafikskadelagen som gäller vid trafikolyckor. Alla fordon har en trafikförsäkring och ersättning utgår i enlighet med Trafikskadelagen. I det fall fordonet inte har trafikförsäkring så ersätter Trafikförsäkringsföreningen. För att man ska få ersättning krävs att det finns en skada. Trafikförsäkringen ersätter kostnader, sveda och värk, inkomstförlust samt bestående besvär. Jag vet inte vilka ersättningar du har tänkt dig förutom dessa.
Man kan säga att trafikförsäkringen inträder och ersätter dig för den person som körde på dig.
Bortsett den försäkringsmässiga processen finns även en legal. Det vill säga om det är så att personen som körde på dig bedöms varit vårdslös eller liknande kan denne drabbas av böter, indraget körkort och kanske till och med fängelsestraff. Det är dock inget vi sysslar med.
För att få ersättning för kränkning, som jag tror är det du far efter, så krävs att en dom för grovt vållande till kroppsskada. Min bedömning är att det är mycket mödosamt att lyckas med det.
Vad gäller medicinsk invaliditet så kan ersättning utgå från flera bolag förutsatt att det finns fler försäkringar. Ofta har man en olycksfallsförsäkring via hemförsäkringen eller vi arbetet. Kontrollera om det finns försäkringar.Men bedömning är att det är trafikförsäkringsbolaget du skall rikta din energi mot.
Ersättning för fallolycka på buss Arbetsskador
Personskador som orsakas av fall på en buss kan variera i allvarlighetsgrad beroende på flera faktorer, såsom typen av fall, personens ålder och hälsa, samt omständigheterna vid fallet.
För att få ersättning för personskador vid skada uppkommen på buss krävs:
- Att påkalla chaufförens uppmärksamhet och be denne upprätta en skaderapport. Notera chaufförens namn, tidpunkt och vilken busslinje.
- Om man inte påkallar chauffören måste man ha ett vittne till händelsen.
Om man inte kan styrka skadan uppkomst med något av det två ovan angivna alternativen är det i princip omöjligt att få ersättning från bussen trafikförsäkring.
Man skall även söka omedelbar medicinsk hjälp för att dokumentera besvären till följd av olyckan.
Ersättning kan ändå utgå från egen olycksfallsförsäkring, beroende på villkoren eller från arbetsförsäkring om resan skedde under arbete, på väg till eller från arbetet.
Vanliga skador som kan uppstå vid fall på buss inkluderar skador på huvudet, nacken, ryggen, höfterna, knäna och handlederna. Om personen har en underliggande hälsotillstånd eller omständighet som kan förvärras av fallet, såsom osteoporos eller högt blodtryck, kan skadorna bli ännu allvarligare.
För att minska risken för fall och personskador på bussar bör bussföretag och förare vidta följande åtgärder: se till att bussen är ordentligt underhållen, inklusive däck och bromsar, hålla golvet rent och torrt, tillhandahålla handtag och stöd för passagerare, och köra försiktigt och utan hastigheter som kan orsaka ojämnheter på vägen.
Det är också viktigt att dokumentera händelsen och kontakta ett juridiskt ombud som specialiserar sig på personskador för att diskutera rättsliga åtgärder och möjligheter till ersättning.